Một ngày ở Trùng Khánh

Tôi đến Trùng Khánh lúc hơn 6g sáng, sân bay vắng hoe, thấp thoáng vài ba nhân viên trực, thủ tục nhập cảnh rất nhanh, cả đoàn đi lấy hành lý, hình như chỉ có duy nhất một chuyến bay của chúng tôi sớm như vậy! Xong hành lý, mọi người kéo ra sảnh đến, lúc này mạnh ai nấy tìm chỗ nghỉ trên mấy băng ghế dài, chờ xe đến đón!

Bên Tàu phải sau 9g các xe du lịch lớn mới được phép vào nội đô. Thành phố này như nơi trung chuyển, khách bay tới, hoặc bắt chuyến bay nội địa khác, hoặc ra ga đón tàu cao tốc đi tiếp, đến cuối hành trình mới quay về lại!

Trùng Khánh còn được gọi thành phố sương mù

Trùng Khánh, một siêu siêu đô thị với gần 34 triệu dân, còn được gọi “thành phố sương mù“! Hầu như lúc nào cũng có màn sương mờ mờ ảo ảo bao phủ trên bầu trời! Tôi hỏi cô hướng dẫn viên người Việt sống tại Trùng Khánh, sương mù do ô nhiễm hay do khí hậu? Cô nói do ảnh hưởng gió mùa nên ở đây quanh năm ẩm ướt, ít nắng nhiều sương, nhất là vào Thu và đầu Xuân. Chúng tôi đến trước Tết một tuần, mùa cao điểm của sương mù!

Trùng Khánh về đêm, view từ Eye Cloud ở trên cao ốc 69 tầng

Thời còn đi làm, tôi thỉnh thoảng đi Trung Quốc, nhưng chỉ đến đúng ba nơi – Bắc Kinh, Thượng Hải và Hồng Kông, sau này có lần văn phòng đi “teamwork” nên biết thêm Tây An, Hàng Châu…Do công việc nên dù ở vài ngày, tôi cũng loanh quanh từ sân bay đến khách sạn, khách sạn ra sân bay, không hăng hái lắm việc ra ngoài khám phá!

Sau này đi đây đi đó nhiều, Trung Quốc đến giờ là quốc gia duy nhất, tôi phải mua tour, nếu muốn đi xa, thấy nhiều! Không biết tiếng Hoa, việc di chuyển chiếm nhiều thời gian, dân tình lại đông (chen không lại!) rồi thêm vụ thanh toán bằng QR, nên đi tour là hay nhất, chấp nhận thời gian không còn là của mình!

Sau hành trình lên Cửu Trại Câu, Lạc Sơn, Nga Mi…tôi quay lại Trùng Khánh, ở đúng một đêm duy nhất, trước khi bay về Sài Gòn. Theo lịch, ăn tối xong, xe đưa mọi người về khách sạn, nhưng vài người trong nhóm nhờ bạn tour guide đưa đi xem“Trùng Khánh by Night”, thế là tôi đi theo cho biết!

Điểm đến đầu tiên là “Eye Cloud “ hay “Eye in the Cloud”, nằm trên sân thượng toà nhà United International cao 69 tầng, mua vé đi thang máy lên tầng 67, sau đó đi thang bộ ngoài trời tới tầng 69, nghe đâu là bãi đáp trực thăng, cách mặt đất 520m, tầm nhìn 360o, tha hồ ngắm Trùng Khánh về đêm từ trên cao!

Eye Cloud trên cao ốc 69 tầng (hình mạng)

“Eye Cloud” mới có cách đây vài năm. Cầu thang ngoài trời giống như thang thoát hiểm, màu đỏ đậm, có kẽm gai bao quanh vài nơi “nhạy cảm”, tránh ai táy máy leo ra. Thiết kế không đồng bộ, thiếu hài hòa với toà nhà nên nhìn chấp vá, nhưng lại cực kỳ nổi tiếng cho bất kỳ ai thích những tấm hình sống ảo trên chiếc cầu thang đỏ lưng chừng trời!

Khu trung tâm Trùng Khánh có hơn 100 cầu qua sông Gia Linh

Nếu trời gió mạnh hay có tuyết, chắc ít khách dám lên! Đứng trên đó, ngoài cảm giác lạnh buốt, tôi còn cảm thấy chơi vơi trên đỉnh cao, chung quanh trống vắng! Thật ra có hàng rào bao quanh, có bảo vệ theo dõi, có cả dịch vụ giúp khách chụp hình bằng điện thoại miễn phí tại góc có view đẹp nhất nhưng hàng xếp khá dài!

Cầu Qiansimen cao 200m, chỗ đèn sáng sát cầu là Hồng Nhai Động

Tôi đi quanh sân thượng coi góc nào ít bị vướng nhất, nhìn xuống tìm khu vực nào lung linh nhất, nơi nhiều cao ốc, rực rỡ ánh đèn, hay nơi có sông, có cầu, có tàu? Tôi gắng nán lại lâu hơn nhưng vốn kỵ gió, chụp xong tôi quay xuống ngay tầng 65, vào bên trong tìm chỗ ngồi chờ mọi người!

Điểm chụp hot nhất ở Eye Cloud ở độ cao 520m (hình mạng)

Nhờ lúc đi xuống mới phát hiện nơi chụp đẹp nhất chính là ở khúc chiếu nghỉ của cầu thang đỏ. Lúc này, chỉ cần đứng dựa lan can, quay lưng lại thành phố, màu đỏ của cầu thang nổi bật trên bầu trời đen, phía sau nguyên một rừng cao ốc lấp lánh ánh đèn hắt ra từ cửa sổ, nhìn cực ảo!

Trùng Khánh có khá nhiều cầu

Ngồi chờ tầm 10-15 phút, các bạn trong nhóm cũng xuống và cả đoàn ra xe đi Hồng Nhai Động (Hongya dong), đây là điểm thu hút đông du khách nhất về đêm ở Trùng Khánh. Vừa là một trung tâm mua sắm, siêu thị, nhà hàng khách sạn…cao 11 tầng được xây dựng theo kiến trúc nhà sàn truyền thống của vùng cao, lưng tựa vách núi, mặt hướng ra sông, nhiều tầng cao thấp khác nhau.

Cầu Qiansimen đối diện với khu Hồng Nhai Động

Hồng Nhai Động nhìn ra sông Jialing nơi có cầu dây văng Qiansimen cao gần 200m, nối liền với khu văn phòng, tài chính, công viên ven sông và quảng trường. Tôi đứng khá gần cầu Qiansimen, cực kỳ ấn tượng về độ hoành tráng, cầu có 2 tầng, tầng dưới dành cho metro, có cả phần đường cho khách bộ hành. Tiếc là không có thời gian lên cầu nhìn về Hồng Nhai Động vào đêm! Sáng rực một góc trời!

Hồng Nhai Động

Hồng Nhai Động nhộn nhịp về đêm, cảnh sát phải dựng hai hàng rào chắn, một rào chắn từ sát mép đường, một rào chắn ngay dưới lòng đường cách mép đường hơn 2 thước, ngăn khách tràn xuống đường, cản trở giao thông, gần xe cộ nguy hiểm.

Khách đến quá đông, thêm đội ngũ các bạn trẻ liến thoắng chào mời chụp hình bằng Ipad, tha hồ chỉnh sửa, gửi hình/in hình ngay cho khách. Giá cả cạnh tranh, dịch vụ nhanh gọn, bao đẹp! Rồi người livestream tại chỗ cũng có, mỗi người mỗi ghế mỗi góc, điềm nhiên chít chat với các fan online!

Livestream tại chỗ

Cảnh tượng vô cùng náo nhiệt, đông quá nên không ai trong nhóm nghĩ đến chuyện băng qua đường lên khu Hồng Nhai Động. Nhìn từ xa đẹp hơn! Sau đó cả nhóm nhanh chóng đi về, lượng khách vẫn không ngớt, tới khách sạn cũng gần nữa đêm, mai phải dậy sớm chuẩn bị cho ngày cuối cùng tại Trùng Khánh.

Thị trấn cổ 1000 năm tuồi giờ một phần thành khu buôn bán

Sáng hôm sau, trời âm u, mưa lất phất, xe chở ngừng ở bãi đậu, chúng tôi phải cuốc bộ thêm một đoạn mới đến thị trấn cổ ngàn năm tuổi, Từ Khí Khẩu (Ciqikou). Ngày nay một phần thị trấn thành khu buôn bán, nhiều tiệm chuyên các loại thực phẩm tiêu biểu cho ẩm thực Trùng Khánh.

Những con đường lát đá xanh, những ngôi nhà gỗ theo kiến trúc thời nhà Thanh, tuy được trùng tu lại nhưng vẫn giữ được phong cách xưa, đèn lồng đỏ treo dọc đường, nhiều tiệm còn cửa đóng then cài, không gian tỉnh mịch, hoài cổ.

Nhìn theo người bán màn thầu (bánh bao không nhân) gánh trên vai hai thùng đựng bánh như hai tủ nhỏ, chúng nhẹ nhàng đong đưa theo từng bước chân, rồi có người chăm chú cắt nhỏ mẩu thức ăn cho khách thử, có tiệm đang chiên bánh dẹp nhân thịt, một món ăn đường phố có gốc gác từ xưa…tôi tưởng tượng chút nữa đây, nơi này sẽ đông khách đến, trên đường tấp nập người qua lại, mua bán nhộn nhịp!

Người bán màn thầu
Chuẩn bị những mẩu thức ăn cho khách thử
Bánh dẹp nhân thịt, món ăn đường phố có nguồn gốc từ xưa

Đi ngang vài tiệm tôi chỉ nhìn vào, sáng sớm chưa ai mở hàng nên cũng ngại ghé…đến khi thấy tiệm bán gia vị lẩu Tứ Xuyên cô đặc, tôi sực nhớ có lần cả văn phòng đi Tây An, 6 hay 7 người gì đó, vào một nhà hàng lẩu nổi tiếng ăn tối. Ai cũng háo hức chờ thưởng thức món lẩu Tứ Xuyên nổi tiếng…

Nguyên liệu cô đặc của món lẩu Tứ Xuyên trứ danh

…đến khi nồi lẩu đem ra, gồm 2 ngăn, bên cay bên không, ai cũng trố mắt nhìn vào phần “siêu cay”. Đậm một màu đỏ, đầy ớt, lớp váng dầu dày cui. Không ai ăn thử, vậy mà sau bao nhiêu năm, giờ tôi lại tò mò muốn biết nó cay như thế nào! Tôi mua một gói về nấu cho mấy ngày Tết! Hoá ra thơm nồng mùi ớt nhưng không quá cay, đậm đà đủ vị!

Các món ăn kèm với cháo cho buổi sáng

Tôi còn vô tình đi ngang tiệm bán mấy món ăn kèm với cháo trắng, chắc phải trên chục thứ, mấy khách sạn bên đây hay có món này cho buổi sáng. Đủ các loại, từ món dầu ớt (!), đến các loại hạt như đậu phộng, đậu Hòa Lan, củ cải muối…vô cùng phong phú, ăn với cháo trắng rất hay, vừa hợp khẩu vị vừa lạ miệng.

Tàu hủ mọc lông ( cũng khá giống kẹo bông gòn!)

Nhưng làm tôi chú ý nhất chính là mấy khay tàu hủ “mọc lông” bày trước cửa tiệm! Lớp lông mịn màng, mướt một màu trắng, phủ kín miếng tàu hủ, nghe đâu đặc sản này nhìn thì ngại, nhưng ăn vào, vị béo nhẹ như phô mai “Con bò cười” (!) không nặng mùi như tàu hủ thúi mà tôi có lần thử ở Đài Loan!

Do ánh đèn, bên ngoài một màu màu trắng toát nhìn rất hay

Cuối cùng là nơi check-in nổi tiếng không kém, rất đông du khách tìm đến! Phải nói là độc nhất vô nhị, đoàn tàu chạy xuyên toà chung cư cao 19 tầng ở Ga Lý Tử Bá! Do báo chí đồn đoán có sai sót trong việc cấp phép – một nơi lại được cấp 2 giấy phép cho 2 công trình hoàn toàn khác nhau: chung cư và giao thông công cộng!

Nhưng trên thật tế đây là một công trình có tính toán từ đầu, từ tầng trệt lên tầng 5 dành cho trung tâm thương mại, từ tầng 6 đến tầng 8 cho nhà ga và đường tàu, tầng 9 trở lên là căn hộ. Nhờ hệ thống cách âm cực tốt cùng công nghiệp hiện đại của tàu monorail nên tàu chạy rất êm, không gây tiếng ồn quá mức cho phép.

Bên trong ga tàu, tầng 6 là nơi tàu chạy

Và không ai ngờ từ một công trình dân sinh nay lại thành biểu tượng độc đáo của Trùng Khánh. Lượng khách đổ về đây rất đông ai cũng cố tìm được chỗ tốt canh sao chụp được đoàn tàu…chạy vào miệng mình!

Bên trong tàu

Họ đua nhau ngửa mặt nhìn trời, miệng há thật to…người được chụp cứ hối vì há lâu mỏi miệng, người chụp cứ từ từ vừa canh vừa chờ tàu lại gần hơn, nhìn rất buồn cười! Sau vụ chụp hình tự sướng này chúng tôi lên toà nhà đi thử tàu, đứng bên trong nhà ga, đúng là khó biết được đang ở trong một chung cư! Phải công nhận anh Tàu làm rất tốt việc này!

Nếu muốn biết nhiều hơn về Trùng Khánh, chắc cần phải cả tuần, cả tháng, thậm chí lâu hơn! Tôi chưa dám gọi thành phố này đẹp theo cách suy nghĩ của tôi, nhưng đúng là một thành phố lắm điều thú vị, về mọi thứ! Chia tay với thành phố sương mù, không hẹn ngày quay lại nhưng với việc đi Trung Quốc ngày càng dể, biết đâu tôi lại có dịp qua thêm một đêm tại Trùng Khánh.

Leave a comment